Profil du prestataire claire.malet
Informations générales sur le prestataire claire.malet
Nickname : claire.malet
Type de structure : auto-entrepreneur
Date inscription : 22/10/2009
Dernière fois en ligne : 25/01/2019
Classement : classé 32 237ème sur 95 261 prestataires classés
Type de structure : auto-entrepreneur
Date inscription : 22/10/2009
Dernière fois en ligne : 25/01/2019
Classement : classé 32 237ème sur 95 261 prestataires classés
Tags compétences
MATLAB MODELISATION SIMULATION SPECIFICATION CONCEPTION VALIDATIONProfil détaillé du prestataire claire.malet
Domaines de compétence
| Expertise technique | |
| Automobile (contrôle moteur)Automatique : asservissement - contrôle commande – régulation de systèmes)Logiciel : prise en compte des contraintes temps réel Traitement du signal : DSP, spectrogramme, analyse temps fréquence …Mécanique : modélisation – simulation dynamique | |
| Compétences métier | |
| Spécification : rédaction de cahier des charges en exigencesProjet : cycle en V, suivi d’exigencesSûreté de fonctionnement : AMDEC, Arbres de défaillances, analyse fonctionnelleValidation : réalisation de tests, rédaction de plans et rapports de validationManagement en contexte international : formation, coordination et suivi du travail en interneSuivi de fournisseur en contexte international | |
| Techniques matrisées | |
| Langages : Matlab – Simulink – Stateflow - HTMLRéseaux et Protocoles : CAN, LIN, KeyWordProtocol 2000Standards et Normes : Autosar Outils : INCA - MDA / Doors - Photoshop - Adobe première pro - Flash | |
| Langues | |
| Anglais : professionnel (utilisation quotidienne)Allemand : notions | |
Expérience professionnelle
| 09/2008 – 10/2009 | Apside pour Valéo (Cergy – 95) | |||||
| Leader fonction de stratégies de contrôle commande | ||||||
| Sur diverses fonctions du contrôle moteur (chaîne de traitement pédale d’accélérateur, asservissement de papillon motorisé, messagerie multiplexée, interface entre calculateur moteur et outils après-vente …) :· Réception et chiffrage des Cahiers des Charges client· Interface avec les clients pour compréhension des besoins fonctionnels· Coordination et suivi des tâches en interne· Conception, modélisation et simulation des stratégies de contrôle commande sous Matlab/Simulink/Stateflow· Suivi du respect des exigences· Intégration et validation des fonctions implémentées : rédaction de plan et rapport de validation· Gestion des fiches d’anomalies internes et du client | ||||||
| 09/2005 – 08/2008 | PSA Peugeot-Citroën (La garenne - 92) | |||||
| En charge de l’acquisition et du diagnostic électrique sur applications diesel | ||||||
| · Déploiement du cycle en V concernant l’acquisition et le diagnostic électrique sur projets en développemento Etudes des besoins fonctionnels en instrumentation moteuro Prise en compte des contraintes électriques et de sûreté de fonctionnemento Conception et modélisation des stratégies d’acquisition et de diagnostic électriqueo Rédaction de spécifications techniqueso Suivi de l’implémentation et du respect des exigences chez les fournisseurso Référent technique auprès des équipes de validation· Suivi des projets en vie sérieo Etude des défauts remontés en après-vente ou en usines terminaleso Définition des modifications techniques nécessaireso Suivi de l’implémentation des modifications logicielles chez les fournisseurs | ||||||
| 01/2004 – 08/2005 | Sherpa-Engineering pour PSA Peugeot-Citroën (La garenne - 92) | |||||
| Caractérisation du fonctionnement d’un débitmètre fréquentiel | ||||||
| · Réalisation d’essais banc moteur et véhicule · Traitement des signaux acquis en collaboration avec un chercheur du LYS de Grenoble· Utilisation sous Matlab des outils de traitement du signal: périodogrammes, DSP, spectrogrammes, largeur à -3dB, méthode auto-regressive, test de mode pur …· Rédaction et dépôt d’un brevet | ||||||
| 09/2002 – 12/2003 | Sherpa-Engineering pour PSA Peugeot-Citroën (La garenne - 92) | |||||
| Modélisation de la chaîne de transmission pour l’agrément de conduite | ||||||
| · Modélisation et simulation de la chaîne de transmission mécanique sous Matlab/Simulink/Stateflow· Etude du comportement vibratoire de la chaîne de transmission en simulation· Dimensionnement de la chaîne de transmission en fonction des résultats de simulation | ||||||
| 01/2002 – 08/2002 | GTM-Terrassement (Nanterre – 92) | |||||
| Stagiaire en charge de la traçabilité géotechnique sur les chantiers de terrassement | ||||||
| (stage réalisé au Laboratoire Central des Ponts et Chaussées de Nantes (44) )· Réalisation d’acquisition GPS sur chantier· Rédaction de cahier des charges logiciel· Modélisation d’un chantier de terrassement· Rédaction de rapports de synthèse | ||||||
Etudes
09/2002 | Ecole des Mines de Nantes (Nantes – 44) Option Automatique et Informatique Industrielle |
| 09/2002 | Diplôme d’études approfondies (Nantes – 44) Option Automatique et Informatique Appliquée |
| 07/1998 | Baccalauréat scientifique (Le Mans – 72) Option mathématiques, mention Bien |
